在追求經濟奇蹟的過程中,藍天、白雲、青山、綠水⋯⋯往往成為犧牲品!日前傳出中國安徽有一名農婦外出串門子,因為霧霾嚴重而迷路,所幸經過連夜搜救才撿回一命。聽起來不可思議,但中國不少區域的霧霾,確實就像環繞高山的雲霧,讓人看不清道路。
 
「過去,中國以煤炭為主要能源,加上城鎮興起、交通汙染帶來懸浮微粒、揮發性有毒物(VOCs)等新汙染源,使中國環保問題成為當前熱門議題。」元大華夏中小基金經理人董士興,一語道破中國經濟發展與環境維護的兩難。

環保政策延續  未來商機只增不減
董士興指出,全球目前最熱門的空汙話題,首推細懸浮微粒PM 2.5,粒徑還不到頭髮直徑的二十八分之一,可穿透肺部氣泡進入血液循環全身,會導致肺活量下降及心肺慢性病,還會夾帶有機化學物、重金屬毒素,國際癌症研究署在2013 年更將其列為人類致癌物。
 
PM 2.5 主要是透過燃煤鍋爐、機動車輛排放物、有機揮發溶劑形成的二氧化硫、氮氧化物、揮發性有毒物等,在大氣中經過一連串化學變化成為PM2.5 微粒。中國國家環保部規畫,2017 年時京津冀地區PM 2.5 年平均濃度要控制在73 μg( 微克)/m³,到2020 年要控制在64 μg/m³,比2013 年下降40% 左右,期望大幅降低PM 2.5濃度。
 
為此中國官方除了定出降低PM 2.5 濃度的規範與時程外,上海也自2015 年10月起,分3 階段徵收VOCs排污費,涉及塗料油墨、汽車製造、船舶製造等12 大類71 個中小類行業,將成未來大氣商機。
 
此外, 中國自2013 年推動大氣汙染防治10 條措施,最主要燃煤汙染來源火電廠的脫硫、脫硝裝置率已相當普及,2016 年起對「燃煤」電廠的排放標準更嚴格,必須比照汙染較低的「燃氣」標準,並要求東部、中部地區在2017、2018 年達標,全國則必須在2020 年達標。隨著一連串解決空汙問題的政策,也帶來新的節能環保投資商機。
 
具備專利技術廠商  訂單有機會倍數成長
中國過去的十一五計畫(2006 ∼ 2010 年), 原制定環保相關預算約1.3 兆人民幣,最終結算超過2 兆人民幣,主因是中國發展成為世界工廠的過程,在鋼鐵、電力、水泥等基礎建設投資金額大,加上各地城鎮化產生的汙水、垃圾回收處理商機,遠超過原來預算。
 
之後的十二五計畫, 原本預算3.4 兆人民幣, 至2014 年底止,已經達3.29兆人民幣,減排目標也提前達成,顯示中國官方在發展經濟的同時,對環保問題也日漸重視。董士興指出,包括空氣汙染、污水都是中國環保政策的重點。根據2014 年官方報告指出,有9 成的城市空汙超標,5000個地下水監測點當中,也有6 成不及格,顯示被列為十三五目標的環保商機,未來只會多,不會少。
 
「專注在環保商機的企業, 若具備專利、自有技術,訂單可望快速成長。」董士興分析,隨著官方環保政策越趨嚴格,加上對於減排多有相關優惠、補貼措施,擁有「超低排放」技術的廠商越來越搶手,訂單倍數成長也不意外。
 
新能源車成長空間大  讓經理人把關分散風險
中國近年來也積極發展新能源車,直接從汙染源頭下手。根據中國汽車工業協會統計,2015年中國新能源汽車銷售33.1 萬台,比前年大增超過3 倍,其中,純電動汽車占比達75%,年增率約4.5 倍;插電式混合動力汽車銷8.36 萬台,年增率約1.8 倍。
 
中汽協預估,2016 年銷量可達70 萬台,年增率約1.1 倍,但相較中國整體汽車市場年增率僅約5.9%,中國新能源車滲透率將由2015 年的1.35% 提高至2.69%。而中國政府規畫,到2020 年新能源車累計銷量將達500 萬台,同時給予新能源車補貼、大力建置充電樁等周邊設施,目前已有上汽、長安等多家大型車廠募資發展新能源車,零組件業者也積極規畫擴產因應。
 
中國環保商機龐大,台灣投資人該如何搭上「美麗中國」列車?董士興認為,節能環保涵蓋的範圍廣泛,包括大氣、水、土壤、新能源等,加上中國地域廣大、部分產業透明度不高,投資人很難深入了解,建議可透過基金經理人替投資人把關、分散風險,參與中國環保成長商機。
 
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政策帶頭走 環保商機無限大

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在追求經濟奇蹟的過程中,藍天、白雲、青山、綠水⋯⋯往往成為犧牲品!日前傳出中國安徽有一名農婦外出串門子,因為霧霾嚴重而迷路,所幸經過連夜搜救才撿回一命。聽起來不可思議,但中國不少區域的霧霾,確實就像環繞高山的雲霧,讓人看不清道路。
 
「過去,中國以煤炭為主要能源,加上城鎮興起、交通汙染帶來懸浮微粒、揮發性有毒物(VOCs)等新汙染源,使中國環保問題成為當前熱門議題。」元大華夏中小基金經理人董士興,一語道破中國經濟發展與環境維護的兩難。

環保政策延續  未來商機只增不減
董士興指出,全球目前最熱門的空汙話題,首推細懸浮微粒PM 2.5,粒徑還不到頭髮直徑的二十八分之一,可穿透肺部氣泡進入血液循環全身,會導致肺活量下降及心肺慢性病,還會夾帶有機化學物、重金屬毒素,國際癌症研究署在2013 年更將其列為人類致癌物。
 
PM 2.5 主要是透過燃煤鍋爐、機動車輛排放物、有機揮發溶劑形成的二氧化硫、氮氧化物、揮發性有毒物等,在大氣中經過一連串化學變化成為PM2.5 微粒。中國國家環保部規畫,2017 年時京津冀地區PM 2.5 年平均濃度要控制在73 μg( 微克)/m³,到2020 年要控制在64 μg/m³,比2013 年下降40% 左右,期望大幅降低PM 2.5濃度。
 
為此中國官方除了定出降低PM 2.5 濃度的規範與時程外,上海也自2015 年10月起,分3 階段徵收VOCs排污費,涉及塗料油墨、汽車製造、船舶製造等12 大類71 個中小類行業,將成未來大氣商機。
 
此外, 中國自2013 年推動大氣汙染防治10 條措施,最主要燃煤汙染來源火電廠的脫硫、脫硝裝置率已相當普及,2016 年起對「燃煤」電廠的排放標準更嚴格,必須比照汙染較低的「燃氣」標準,並要求東部、中部地區在2017、2018 年達標,全國則必須在2020 年達標。隨著一連串解決空汙問題的政策,也帶來新的節能環保投資商機。
 
具備專利技術廠商  訂單有機會倍數成長
中國過去的十一五計畫(2006 ∼ 2010 年), 原制定環保相關預算約1.3 兆人民幣,最終結算超過2 兆人民幣,主因是中國發展成為世界工廠的過程,在鋼鐵、電力、水泥等基礎建設投資金額大,加上各地城鎮化產生的汙水、垃圾回收處理商機,遠超過原來預算。
 
之後的十二五計畫, 原本預算3.4 兆人民幣, 至2014 年底止,已經達3.29兆人民幣,減排目標也提前達成,顯示中國官方在發展經濟的同時,對環保問題也日漸重視。董士興指出,包括空氣汙染、污水都是中國環保政策的重點。根據2014 年官方報告指出,有9 成的城市空汙超標,5000個地下水監測點當中,也有6 成不及格,顯示被列為十三五目標的環保商機,未來只會多,不會少。
 
「專注在環保商機的企業, 若具備專利、自有技術,訂單可望快速成長。」董士興分析,隨著官方環保政策越趨嚴格,加上對於減排多有相關優惠、補貼措施,擁有「超低排放」技術的廠商越來越搶手,訂單倍數成長也不意外。
 
新能源車成長空間大  讓經理人把關分散風險
中國近年來也積極發展新能源車,直接從汙染源頭下手。根據中國汽車工業協會統計,2015年中國新能源汽車銷售33.1 萬台,比前年大增超過3 倍,其中,純電動汽車占比達75%,年增率約4.5 倍;插電式混合動力汽車銷8.36 萬台,年增率約1.8 倍。
 
中汽協預估,2016 年銷量可達70 萬台,年增率約1.1 倍,但相較中國整體汽車市場年增率僅約5.9%,中國新能源車滲透率將由2015 年的1.35% 提高至2.69%。而中國政府規畫,到2020 年新能源車累計銷量將達500 萬台,同時給予新能源車補貼、大力建置充電樁等周邊設施,目前已有上汽、長安等多家大型車廠募資發展新能源車,零組件業者也積極規畫擴產因應。
 
中國環保商機龐大,台灣投資人該如何搭上「美麗中國」列車?董士興認為,節能環保涵蓋的範圍廣泛,包括大氣、水、土壤、新能源等,加上中國地域廣大、部分產業透明度不高,投資人很難深入了解,建議可透過基金經理人替投資人把關、分散風險,參與中國環保成長商機。
 
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